從童工變成大技師
唐聰燦表示他的成功基礎要從六十多年前說起,因為他在日本做童工,習得一身好技術,將這技術帶回台灣,也開啟了他在台的事業契機〜
30年代,世界各國烽煙四起,當時日本來台徵召6000名工人,每個人都要經過考試才能入選,而唐聰燦因為家貧又失怙,國小未畢業就去考修理飛機的童仔工,考上後跟著日軍回日本,開啟了他學習之旅。唐聰燦無限感慨地說:「童仔工在那邊的生活就是不斷地做工,不過也是因為這樣,讓我學習到機械的技術以及日語能力,對我後來影響很大。」這些年在日本,6000名台工已由小孩變成青少年,二戰後日本國敗了,他們朝思暮想的返家路程看似近卻如此遙遠,日本無力安頓他們,等待許久,後來是由美國船艦一批批載他們回來台灣這塊土地。
唐聰燦返台後,沒錢繼續求學,國小沒畢業的他應徵工作到處碰壁,激起他要繼續求學的念頭,於是他發奮苦讀,以日文應考考上了台中一中,還榮登榜首,初二開學前,因要面臨升學,在無法取得經濟支援下,他決定放棄一中學業,轉讀台中高工機械科,當初要轉學,還有一段插曲,由於當初學校不允許唐聰燦直接轉二年級,唐聰燦以他在日本習到的修理飛機技術,讓校長信服,因而破例讓他就讀,之後也以優異成績保送高中部,完成了學歷。
生意
唐聰燦讀初一時已經18歲了,比同屆的大上4 、5歲,當時的他在市場看到鳥店在賣鴿子腳環,手工粗超,顏色也很醜,就邀集8個小孩(因為同學年齡都比他小)幫他做腳環和色環,由於他有機械背景,就設計凸狀的鋁製腳環,不但容易清洗,而且接縫也精美,很快地就打入市場。
別的小孩在讀書時,他已經會運用機械所長開創經濟來源了。因此高二時,他就買了一台中古大型摩托車,每週都跟著車隊到處玩,當時台中市只有兩處在修理摩托車,常常一台車修理下來要1、2個禮拜,而唐聰燦會自己修理車子,也常幫車友修理,那時就決定要當老闆賺錢。因此,畢業後,他婉拒了校長的推薦,選擇走入摩托車市場,他運用自己的所長,開啟了事業的一片天。
黑手支撐一片天
唐聰燦畢業後,24歲那年三陽本田機車剛在台灣市場推廣,他就積極去爭取中部經銷商,但是公司要他繳200萬保證金,這在當時是多麼大的一筆金額啊!所以他放棄爭取經銷,還是繼續做修理摩托車的工作。爾後,台灣的機車市場越來越廣,而機車後續的維修水準卻無法跟著成長,因為沒有人想去做黑手,所以認識唐聰燦的人,都把機車送來請他修理,由於業績太好,唐聰燦就把原來鴿環的製作,交由原先的小孩經營,自己專心經營修理車行。
唐聰燦修理機車的技術一流,名聲傳到三陽的董事長那邊,三陽董事長親自下台中親訪,邀請他當中部的經銷店修理廠,唐聰燦提出新車六個月保固不收工錢、六個月後依零件算錢、他的店要兼賣車,但是保證金由董事長協助的三大條件,董事長答應後,唐聰燦開始找店面裝潢,且親往日本本田工廠,找原裝機械和制服回台,開幕那天,明亮的店面、整齊的設備、16個穿著整齊衣帽的員工一字排開,讓他的機車行備受矚目,之後業績一直成長,三個月後就變成全省銷量NO.1。
之後,由於其他相似類型的機車品牌陸續推出,多家競爭下沒有利潤,唐聰燦於是果斷地決定放手經營八年的車行,轉而爭取偉士牌機車的進口,1953年受到電影“羅馬假期”的影響,偉士牌機車成為一種文化和流行的風潮,也是當時南部人結婚女方的嫁妝之一,七0至八0年代是台灣偉士牌機車的全盛時期。唐聰燦運用所長,將偉士牌的車燈改亮,以適應台灣人的需求,業績當然也相當好,不過後來也隨著機車市場越來越便宜化,他決定結束23年的機車生涯,轉向汽車
唐董首先經銷中華賓士七年,後經銷BMW,成為BMW彰化縣市的總經銷商,一做就是25年,他表示,做生意要花心思和腦筋,時常思考如何才能提升業績,不能墨守成規,求新求變才會進步,也才會成功。