這回來歐洲工作外有三項新體驗。A380是其中之一。記得第一次搭新航是在1989年7月那時是第1次出國參團去東南亞，我也搞不清楚，我只是專業攝影，工作室只有3個人，這回再搭新航搭已是103次出國。

桃園新加坡坐的是A330，座位3.3.3，印象最深刻的是飛機的挑高，記得去年從西安飛太原，那家航空公司的空服員都挑一米7以上，加上飛機小，空服員都快碰到機艙頂。

5月8日早上一到達機場1號航站，一看，滿滿的人龍繞了好幾圈。A380可以坐469人，這些人都是要搭這班飛機。機艙分一、二樓層，後艙有個樓梯可上2樓，前2段是商務艙，後段是經濟艙，至於頭等艙在機場影片上看過介紹，頭等艙可是一間一間的小套房，有2人房。如果2人同行，那還真是一個空中小旅館，要多少錢?我不知道，這次新航票價是48500元，硬是比其他航空公司貴了4-5000元，不過坐了一下新航的座位是比較寬一點，只是一點點啦，這一點就舒服多了。

旅途總有狀況
4月26日從新加坡飛往阿姆斯特丹的航班，當我們全部登機完成在跑道上，機長廣播，飛機有一點狀況要回頭檢修一下，最後決定換飛機，對我而言，只要能飛就好，10幾個小時的飛行延誤個1~2小時也不是甚麼大不了的，加上幸運的是原本一直要訂早一點的班機，但所有航空公司都客滿，只有今天有2個空位，加上冰島火山灰影響，去歐洲的班機大亂，多數停飛，開票前新航一再確認要開票嗎?我心裡很清楚，如果我不開票位子讓出去，短時間要再出去難啊!況且拜訪行程都已OK，怎麼能不出門。

話說回頭新航處理延飛還滿迅速，在候機室很快的餐車出來，每人又拿到一封道歉信並詢問如果有需要可代為傳達訊息聯絡對方延誤之事。反應快速體貼，飛機延誤2小時。

新航A380座位，頭等套房12位，商務艙58位，經濟艙399位，共計469位。