從桃園到阿姆斯特丹
這回專9歐洲行，決定以火車為交通工具，行前將要拜訪的鴿友在地圖標示出來，前後順序在出發前一再更動，但只拜訪7位鴿友在調配上大致上沒有什麼問題。

這次行程，算是很幸運，訂機位排了好久，出發前冰島火山灰還沒散去，不過在26日出發的那天可都煙消雲散順利出門。

火車購票櫃台在左邊
出了阿姆斯特丹史基浦機場，左邊就是火車站的購票櫃台，劃好位後直接到月台，換了3站到達北荷考夫曼鎮上的小車站。

附註：阿姆斯特丹機場竟然空橋出口有一道證件檢查，所以一出機艙口就塞車。

一等與二等
歐鐵基本上分為一等與二等艙。一等艙大概一列火車只有2-3個車廂，座位的差別就只有三排座與四排座之分，票價也大約高4~5成。

荷蘭的火車基本上外觀是黃色，比利時則是白色，另外會加上一個B字，有分快車、慢車，一層及二層，這些都不重要，我們沒有事前確認搭車時間，所以是有車就坐，不挑車種。

歐洲鐵路很貴嗎
歐洲的物價高，公共運輸自然比台灣貴，但如果你上網查國際線票價，那是貴的嚇人。我一直持懷疑的態度，認為不可能，票價那麼高，那平常老百姓都不要出門了。各國城市間，如阿姆斯特丹-布魯塞爾–巴黎–倫敦等那是國際高速列車，大力士、TGV或歐洲之星，幾乎就是以前坐飛機的價錢。

事實上到了當地買火車票，基本上是一個小時二等艙的車程約10歐元，約400台幣，85元人民幣。如此累計換算 票價就八九不離十了。

歐洲鐵路準時嗎
基本上歐洲鐵路是很準時的，買票時說好站名，他們會打印一張轉站換車的時間表，你只要照表搭乘就會到達目的地。

用手機來換車
說實話，有時要換車、轉站，可是車站地名又沒有實體印象，這回我將每站到達的時間，提前3分鐘，輸入到手機鬧鐘，鬧鈴響了就提醒我，到站了，要下車了，真的好用！

說準時，還真準時，但是天天準時，那是不可能的，4月28日從北荷考夫曼鎮上小站回比利時安特衛普在鹿特丹換車，因為中轉時間有40分鐘，有時間就想到市區逛逛，出了站，站前在建設，沒什麼看頭，回車站，看到火車晚10分鐘，等到10分鐘火車來了，不錯，2層新車，不加思索直接上車，一問之下，才知道這班火車不到安特衛普，過了一站下車，在熱心人士的指導下，正巧進站的一列火車到安特衛普，好地家在！

車子誤點，看好再上
當車子晚分時，切記，有車進站，看清楚上方班次指示牌，否則坐錯方向，又搞不清楚地方，一來一回可能就耗掉半天的時間。

大站與小站
這個大站與小站的差別大概有100倍，考夫曼鎮上的新阿姆斯特丹，沒有火車站，只有在月台旁一個投幣售票機，真的很人性，自由進出。阿姆斯特丹就大了，因為整個外觀在整修，又碰到下雨，沒拍到好照片。

安特衛普火車站是最棒的，不是最大，氣氛感覺最好，上下四層，不必走太遠就可以上下車，又離旅館2分鐘。

自行車停滿滿
歐洲人愛騎自行車，在荷蘭、在比利時時，不管大站或小站，站前總有為腳踏車停放的車庫，體貼又方便，而且不用錢。

大力士-國際高速火車

歐洲火車通行證
通行證就是火車票，分為單國、雙國及多國，天數從3-10天以上，在海外各國的旅行社就有代理可已購買。

我們這次買的是荷比盧加法國5日券，一等是10790、二等是9200台幣，一等、二等差價是1590，盤算了一下10天機票食宿的總花費，我們決定購買一等艙的火車票。 

怎麼坐才合算
基本上歐鐵二等艙一小時車程約10歐元，(不含國際TGB、大力士高鐵)，所以我們在使用上，如果當天是短的距離約2小時之內，就在當地購票，不使用通行證。

基本上歐鐵是沒有劃位的，有車就上，有位就坐，以觀光客來說，一等二等在台灣購買只差一成左右，在當地則是差4-5成，那當然要購買一等的火車票，而且空位也比較多。

台灣代理：飛達旅遊 02-87715599